มิเกล อาร์เตต้า ผู้จัดการทีมอาร์เซนอล พร้อมกัปตันทีมเครื่องบินของสโมสรไปยังสหรัฐอเมริกามิเกล อาร์เตต้า ผู้จัดการทีมอาร์เซนอล พร้อมกัปตันทีมเครื่องบินของสโมสรไปสหรัฐอเมริกาช่วงปรีซีซั่น
การแข่งขันระดับโลกที่ไม่มีใครเทียบได้ของพรีเมียร์ลีก ทำให้สนามขายหมดเกลี้ยงทั่วโลกในช่วงซัมเมอร์นี้ โดยแฟนๆ ได้กระจายไปทั่วทวีปต่างๆ เพื่อจะได้เห็นฮีโร่ของพวกเขาในชีวิตจริง
หลังจากสองปีของการเดินทางที่จำกัดโควิด
สโมสรส่วนใหญ่ในเที่ยวบินชั้นนำของอังกฤษเลือกที่จะเล่นแมตช์ในต่างประเทศในทัวร์ที่สร้างรายได้ ขณะที่บางแห่งก็เลือกค่ายฝึกที่ไม่แพงในต่างประเทศ
แต่หลังจากการเรียกร้องให้กีฬาใช้การระบาดใหญ่เป็นโอกาสในการรีเซ็ตบทบาทในผลกระทบต่อสภาพอากาศ การกลับไปสู่การเดินทางโดยเครื่องบินจำนวนมหาศาลทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับต้นทุนต่อสิ่งแวดล้อม
วิลล่าด้านบนของการปล่อย CO2
ตารางนี้แสดงการประมาณการของ BBC Sport ของการปล่อยมลพิษของแต่ละสโมสรตามลำดับว่าใครสร้าง CO2 มากที่สุดจากการเดินทางทางอากาศ
BBC Sport ไม่ได้รวมการปล่อยมลพิษจากอุปกรณ์ภายในประเทศเพื่อจุดประสงค์ในการเปรียบเทียบนี้ เนื่องจากการเดินทางทางอากาศ – ไมล์ต่อไมล์ – เป็น วิธีที่สร้างความ เสียหายมากที่สุดในการเดินทางเพื่อสิ่งแวดล้อม
ทีมพรีเมียร์ลีก ไมล์บินช่วงปรีซีซั่น การปล่อย C02 ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน (เป็น Kg) การปล่อยคาร์บอนต่อทีมฟุตบอลในหน่วยเมตริกตัน
แอสตัน วิลล่า 22419 2921 87.63
ลีดส์ ยูไนเต็ด 21858 2736 82.08
แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ด 21507 2642 79.29
คริสตัล พาเลซ 22819 2583 77.49
ลิเวอร์พูล 14160 1804 54.12
ท็อตแน่ม ฮ็อทสเปอร์ 15330 1770 53.1
เชลซี 13421 1639 49.17
อาร์เซนอล 9808 1247 37.41
เมืองแมนเชสเตอร์ 9505 1123 33.69
เอฟเวอร์ตัน 8297 980 29.4
น็อตติ้งแฮม ฟอเรสต์ 3258 534 16.02
นิวคาสเซิ่ล ยูไนเต็ด 3253 460 13.8
วูล์ฟแฮมป์ตัน วันเดอเรอร์ส 2503 392 11.76
ฟูแล่ม 2174 349 10.47
เอเอฟซี บอร์นมัธ 1994 302 9.06
ไบรท์ตัน แอนด์ โฮฟ อัลเบี้ยน พ.ศ. 2459 296 8.88
เวสต์แฮมยูไนเต็ด 1206 278 8.34
เบรนท์ฟอร์ด 1318 269 8.07
เซาแธมป์ตัน 1548 264 7.92
เลสเตอร์ ซิตี้ 564 134 4.02
ผลรวมทั้งสิ้น 178858 22721 681.6
การคำนวณของ BBC Sport อ้างอิงจากค่าเฉลี่ยประมาณ 30 คน – ผู้เล่นและเจ้าหน้าที่ – เดินทางต่อคลับ
สโมสรที่ผลิต CO2 มากที่สุดระหว่างทัวร์ปรีซีซันคือแอสตันวิลล่า
ทัวร์ออสเตรเลียของพวกเขารวมโปรแกรมกับลีดส์
ยูไนเต็ด, บริสเบน รอร์ และแมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด ขณะที่ทีมของสตีเวน เจอร์ราร์ดก็บินไปฝรั่งเศสเพื่อพบกับแรนส์ในวันนี้
โดยรวมแล้ว วิลล่าได้ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 87.63 เมตริกตัน คิดเป็น 2,921 กิโลกรัมต่อผู้โดยสารหนึ่งคน จาก 5 เที่ยวบินในช่วงซัมเมอร์นี้ ซึ่งเป็นการเดินทางที่ยาวที่สุดจากสหราชอาณาจักรไปยังบริสเบน
ตัวเลขการปล่อยคาร์บอนรวมของทีมวิลล่านั้นเทียบเท่ากับการขับรถจากลอนดอนไปยังแมนเชสเตอร์ 790 ครั้ง; หรือหนึ่งคนที่บินจากลอนดอนไปลอสแองเจลิส 136 ครั้ง; หรือ 6.7 เท่าของการปล่อยมลพิษประจำปีของพลเมืองสหราชอาณาจักรโดยเฉลี่ย (ก่อนเกิดโรคระบาด)
ลีดส์ซึ่งเดินทางไปออสเตรเลียเพื่อเล่น Brisbane Roar
, Villa และ Crystal Palace นั้นสูงเป็นอันดับสอง ทัวร์ของพวกเขาส่งผลให้สโมสรยอร์คเชียร์ปล่อย 82.08 เมตริกตันในสี่เที่ยวบิน ซึ่งเทียบเท่ากับ 6.3 เท่าของการปล่อยมลพิษประจำปีของพลเมืองสหราชอาณาจักรโดยเฉลี่ย
Dale Vince เจ้าของทีม Forest Green Rovers บอกกับ BBC ว่าสโมสรใน League One ของเขามีรอยเท้าเพียง 70 ตันต่อปีในปีที่แล้ว ซึ่งหมายความว่าต้องใช้เวลาเกือบทศวรรษกว่าจะสร้างการปล่อยมลพิษทั้งหมดที่เทียบเท่ากับทัวร์ปรีซีซั่นของสโมสรในพรีเมียร์ลีก
เกมมากขึ้น ประเทศมากขึ้น การเดินทางมากขึ้น: ฟุตบอลยุโรปสนใจเกี่ยวกับผลกระทบต่อสภาพอากาศหรือไม่?
ยูโร 2020: ค่าใช้จ่ายด้านสภาพอากาศของการแข่งขันที่จัดขึ้นใน 11 ประเทศคือเท่าไร?
Ben Mee ตั้งเป้าที่จะทำให้ Burnley ถึง Brentford ถ่ายโอนคาร์บอนเป็นกลาง
บางสโมสรที่อยู่ท้ายตารางของเรา เช่น ไบรท์ตัน และบอร์นมัธ บินไปยุโรปเพื่อเข้าแคมป์ซ้อมและกระชับมิตร
Paul Mullen หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Brighton บอกกับ BBC Sport ว่าความยั่งยืนไม่ใช่ “การพิจารณาที่สำคัญ” ในแผนปรีซีซั่นของพวกเขา แต่เสริมว่าสโมสรอยู่ใน “ช่วงเริ่มต้น” ของการพัฒนากลยุทธ์ “เพื่อให้เป็นธุรกิจที่ยั่งยืน”
Mullen บอกกับ BBC Sport ว่าหลายสโมสรจะมีทัวร์ต่างประเทศที่สร้างขึ้นในข้อตกลงเชิงพาณิชย์ที่ออกแบบมาเพื่อ “ขยายแบรนด์ต่อไป” ในตลาดโลก
เครดิต :> เว็บสล็อตแท้ / สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์
